به گزارش «اخبار خودرو»، شایعه تحویل خودروهای بلاتکلیف‌مانده در گمرک به سازمان اموال تملیکی در حالی بالا گرفته که این خودروها اموال و دارایی‌های مردم است و نمی‌توان سرمایه‌های مردم را در روز روشن بهواسطه مشکلاتی که دولت با اعلام ناگهانی ممنوعیت واردات خودرو و الزام واردکنندگان به ارز دولتی مسبب آن بوده، متروکه خواند و به سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی تحویل داد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با گلایه از کسانی که با ایجاد شایعات درخصوص خودروهای مانده در گمرک، تن و جان مالکان آنها را میلرزانند، گفت: «برخی مسئولان می‌خواهند با ایجاد شایعات درخصوص خودروهای در گمرک مانده، مالکان آنها را از پیگیری اموال خود دلسرد کنند.»
به‌رغم گذشت بیش‌از یک ماه از تدوین پیشنویس تمدید مصوبه ترخیص خودروهای مانده در گمرک، کماکان این طرح برای ارجاع به معاوناول رئیسجمهور و طرح در هیات دولت روی میز وزیر صنعت قرار دارد. این درحالی‌است که مهلت مصوبه هیاتدولت برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک 16 تیرماه به پایان رسید و به‌رغم قول مساعد وزارت صنعت در خصوص تمدید این مصوبه تاکنون گام موثری در این جهت برداشته نشده است.
با توجه به موضوع مصوبه هیاتدولت درخصوص خودرو بلاتکلیف‌مانده درگمرکات کشور، چه تعداد از خودروهای مانده در گمرک قابلیت ترخیص دارند؟
بیش‌از 2 سال از دپو 13هزار خودروی در گمرک می‌گذرد و براساس آخرین آمارها در فرصت دوماهه تمدید مصوبه ترخیص خودروها حدود 6700 دستگاه از این خودروها ترخیص شده است، اما همچنان وضعیت نیمی از این خودروها در گمرک نامشخص است و تا این لحظه دولت هیچ تصمیمی برای اموال و دارایی‌های مردم نگرفته، در شرایطی که هنوز نیمی از خودروهای دپوشده در گمرک به‌دلیل عدم تصمیمگیری دولت بلاتکلیف هستند، برخی خبرها حاکی از آن است که رئیسکل گمرک ایران اعلام کرده در صورتی که دولت تصمیمی در مورد خودروهای دپوشده در گمرکات اتخاذ نکند، ممکن است از‌سوی مناطق آزاد و ویژه بهعنوان کالای متروکه اعلام و به سازمان جمع‌آوری و فروشاموال تملیکی واگذار شدند.
اخباری هم از‌سوی برخی بنگاه‌های خبری نزدیک به وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر می‌شود که حاکی از سپردهشدن احتمالی خودروهای بلاتکلیف‌مانده در گمرکات کشور به سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی است. نظر شما در این خصوص چیست؟
درصورتیکه موضوع تحویل خودروهای دپوشده در گمرک به سازمان اموال تملیکی واقعیت داشته باشد، اجرای آن فاجعه است. چراکه این خودروها اموال و دارایی‌های مردم هستند و حقالناس است. طرح موضوع تحویل این خودروها به سازمان اموال تملیکی نیز موج رسانه‌ای و شایعهای با هدف سوءاستفاده است. بنابراین، به هیچ وجه طرح این موضوع را جدی نمی‌دانیم. قطعا دولت اعتبار خود را با این کار بین تجار و مردم زیر سوال نخواهد برد.
به نظر شما علت تاخیر وزارت صنعت در ارجاع پیشنویس تمدید مصوبه ترخیص خودروها چیست؟
پیشنویس تمدید مصوبه ترخیص خودروهای مانده در گمرک تدوین شده و برای ارائه به معاوناول رئیسجمهوری در اختیار وزیر صنعت است. اما مشخص نیست چرا وزیر هیچ تصمیمی در این خصوص نمی‌گیرد و این مصوبه را برای طرح در هیاتدولت به معاوناول رئیسجمهور ارجاع نمی‌دهد. تاکنون مذاکرات و و نامهنگاریهای زیادی با وزیر صنعت انجام شده است، اما شاید وزیر صنعت دل خوشی از واردکنندگان ندارد که به‌رغم تلاشهای صورتگرفته این بخش را بلاتکلیف رها کرده‌اند.
با توجه به دپو بالغ‌بر 6هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور که حدود 2300 دستگاه از آنها مشکل قضایی دارند، پیشنهاد شما برای آن‌که متقاضیان بتوانند خودروهای خریداریشده را تحویل بگیرند چیست؟
تنها راهکار برای آزادشدن اموال و دارایی‌های مردم، تمدید مصوبه و ترخیص خودروهاست. خودروهای دپوشده در گمرک مالک دارد و چنانچه این فضا فراهم شود، مالکان این خودروها امکان ترخیص خودروها را خواهند داشت و می‌توانند فرایند ترخیص را انجام دهند.
در دیماه سال گذشته که مهلت چهارماهه‌ای برای مصوبه ترخیص خودروها تعیین شد، این مصوبه اصلا اجرا نشد و هیچ خورویی در این مدت امکان ترخیص نیافت. اما در مهلت بعدی که 2 ماه تمدید شد، 6700 خودرو ترخیص شد و همچنان بیش از هزار خودرو در گمرک باقیمانده است.
در صورت متروکه اعلامشدن این خودروها و حراج آنها از سوی سازمان اموال تملیکی، سرنوشت سرمایه‌های شرکت‌های نمایندگی، واردکنندگان خودرو و متقاضیانی که با خرید این خودروها متضرر شده‌اند، چه می‌شود؟
این خودروها قانونی وارد کشور شده‌اند و متعلق به مردم هستند. اما برخی مسئولان اجرایی هیچ اهمیتی به مشکل ما نمی‌دهند و فراموش کرده‌اند که همین دولت بود که واردات خودرو را یکشبه ممنوع کرد و به سختی ارز 4200تومانی به واردکنندگان داد. پس کوتاهی یا اهمالی از سوی ما نبوده است. قطعا با متروکه اعلامشدن، این خودروها به سازمان اموال تملیکی تحویل داده می‌شود و این سازمان خودروها را به حراج میگذارند و می‌فروشد و درنهایت دارایی مردم و واردکننده‌ها وارد خزانه دولت می‌شود.
هر یک از این خودروها بهطور متوسط 30هزار دلار قیمت دارد و با احتساب 6هزار خودرو دپوشده، میتوان دریافت که چیزی حدود 180میلیون دلار معادل 1800میلیارد تومان سرمایه در گمرکات کشور به دلیل تغییر سیاست دولت حبس شده است.
